10月30日消息，比亚迪今日发布的第三季度财报显示，公司营业收入达到2011亿元人民币，同比增长24%。

值得注意的是，比亚迪在电动汽车领域的季度营收首次超过了特斯拉。

根据特斯拉10月24日公布的财报，其第三季度总营收为251.82亿美元，约合1800亿元人民币，同比增长8%。

此外，根据中汽数研公布的国内第43周汽车销量榜，比亚迪以9.56万辆的销量位居新能源汽车品牌销量榜首，环比增长6.7%。

当前，比亚迪在中国新能源市场中的领先地位进一步巩固，在榜单前十中，比亚迪的销量超过了其他九个品牌的总和。

比亚迪今日发布三季报，公司前三季度营收5022.51亿元，同比增长18.94%；归母净利润252.38亿元，同比增长18.12%。公司第三季度营收2011.25亿元，同比增长24.04%；归母净利润116.07亿元，同比增长11.47%。

官方数据显示，今年前9个月，比亚迪新能源汽车累计销售274.79万辆，同比增长32.13%。今年第三季度，比亚迪累计销售新车约113.49万辆，超过市场预期的110万辆。

值得一提的是，三季度营收迈上2000亿大关后，比亚迪单季营收首超特斯拉也受到市场较高关注。特斯拉10月24日公布了该公司的2024财年第三季度财报，报告显示，特斯拉汽车第三季度总营收为251.82亿美元（约1800亿元人民币），与去年同期的233.50亿美元相比增长8%。特斯拉汽车业务的营收为200.16亿美元，同比增长2%。

数据显示，特斯拉在7月份至9月份之间共交付了462,890辆汽车，同比增长6.4%，是今年首次录得同比上升，但低于分析师先前平均预期的46.39万辆。

就营收来看，比亚迪在Q3单季度营收达到了2011亿，创下了自身单季度营收的历史新高，对比特斯拉也超越了特斯拉单季度的营收。更重要的是，比亚迪的同比增速为24%，远高于特斯拉同比增速的8%。

在利润方面，比亚迪单季度利润也创下了自身的历史新高，达到了116.1亿，但是，特斯拉在Q3的利润则为21.67亿美元。比亚迪的单车利润还是低于特斯拉。这是比亚迪还需要追赶的地方，还有一个就是单车价格，这也是拿着放大镜网友诟病比亚迪的原因。

比亚迪的Q4可能更亮眼：根据花旗的报告显示，在10月份，比亚迪全月订单约为57万辆，出口可能为3.5万-4万辆，10月的需求（国内+出口）应超过60万辆，Q4的销量可能达到157万辆，潜在利润为150亿-160亿，比亚迪全年净利润可能达到410亿-420亿。

比亚迪的最新收盘市值为8889.26亿，随着业绩的增长，比亚迪的市值有望继续上涨，达到甚至超越此前超过1万亿的历史最高市值。

 

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